广东交通集团25日发布消息，广深改扩建项目（穗莞段）完成首次主线交通转换，标志着项目进入施工新阶段，为关键线路高架桥旧桥拆除改造提供施工作业面。

据项目管理处主任马林介绍，项目首次交通转换路段长度2.7公里，分为两次实施。第一次转换于25日实施，将广州方向车流转至D8高架桥左幅扩建侧行驶；第二次计划8月上旬实行，将深圳方向车流转换至原广州方向车道行驶，助推项目建设驶入“快车道”。

转换过程中，项目采用无人机实时监测交通流状况，及时动态调整临时截流方案及转换施工组织，各单位协同配合、各环节紧密衔接，随着车流平稳转换至D8高架桥左幅扩建侧行驶，本次交通转换顺利完成，整个过程仅耗时10分钟。

此次交通转换由广深高速主线双幅双向通行转至左幅双向通行，共设置两处交通转换口，并相较同期项目延长交通转换口长度，提升行车舒适性，进一步降低交通安全事故及拥堵风险。

“我们在转换口上游段设置多级减速警示设施，配备防撞车，并引入主动发光标志预警系统，通过太阳能+市供电实现24小时常态化高亮警示，相较传统反光标志，能够有效增强夜间、雨雾等情况的识别度，保障广大司乘安全通行。”中铁十二局集团有限公司广深高速公路穗莞段改扩建TJ2标项目经理陈晓霖说道。

广深改扩建项目(穗莞段)起于广州市黄村互通、终于东莞市东宝河大桥侧，全长约71公里，作为交通运输部第一批加快建设交通强国“十四五”重大基础设施项目和广东省重点建设项目，改扩建完成后对推动粤港澳大湾区纵深发展具有重要意义。

（记者 蔡敏婕）